Автопогрузчик Toyota 32-8FGF30 – купить в Липецке недорого

Производитель:

Toyota

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Автопогрузчик бензиновый Toyota 32-8FGF30 это тяжелый компактный Tonero 8 для грузов до 3000 кг при центре нагрузки 500 мм. Машину берут туда, где уже нужен серьезный запас по массе, но сохраняются требования к точному маневрированию у ворот, в буфере и на дворовом плече. Гидростатическая трансмиссия, Toyota SAS и база 1700 мм помогают держать машину собранной в интенсивном промышленном цикле.

Такой класс обычно работает на стройматериалах, в металлообработке, на производстве, в дистрибуции и у рампы, где идет плотная паллета, тара и навеска. Двигатель Toyota 4Y-ECS в конфигурации бензин / LPG bi-fuel, скорость 19,5 км/ч, радиус разворота 2430 мм и давление навески 147 бар делают 32-8FGF30 сильной базой для склада и открытой площадки.

32-8FGF30 рассматривают, когда класс 2,5 т уже не дает нужного запаса под реальный груз и условия маршрута. На проекте важно сразу считать не только номинал 3000 кг, но и тип мачты, остаточную грузоподъемность, покрытие двора и долю работы с навеской.

Технические характеристики Автопогрузчик бензиновый Toyota 32-8FGF30

Технические характеристики

Артикул	32-8FGF30
Бренд	Toyota
Серия	Tonero / 8 series
Тип	Бензиновый погрузчик
Исполнение	Стандартное
Грузоподъемность	3000 кг
Центр нагрузки	500 мм
Двигатель	Toyota 4Y-ECS
Тип двигателя	Бензин / LPG bi-fuel, 4 цилиндра
Мощность двигателя	42 кВт при 2400 об/мин
Объем двигателя	2237 см3
Трансмиссия	Гидростатическая HST
Высота подъема	3000 мм, варианты мачт до 7000 мм
Высота мачты в сложенном состоянии	2010 мм
Высота по крыше кабины	2220 мм
Длина машины, мм	3780
Длина машины без вил, мм	2780
Ширина, мм	1240
Колесная база, мм	1700
Радиус разворота	2430 мм
Максимальная скорость движения, км/ч	19,5 / 19,5
Скорость подъема вил (с грузом/без груза), м/с	0,51 / 0,55
Преодолеваемый уклон	21 / 20 %
Снаряженная масса	4210 кг
Размер шин, передние	28x9-15
Размер шин, задние	6.50-10
Давление навесного оборудования	147 бар
Расход топлива	3,7 кг/ч

Комплектация

HST: Гидростатическая трансмиссия дает управляемое торможение двигателем и быстрый реверс на маневре.
Toyota SAS: Система активной стабилизации контролирует мачту и шасси при повороте, подъеме и наклоне.
Toyota OPS: OPS блокирует опасные действия, если оператор покидает рабочее место машины.
ORS seat: Сиденье Toyota ORS и ремень удерживают оператора в повороте и на рампе.
Visible mast: Wide Visible Mast 3000 мм улучшает обзор вил и кромки паллеты.
Power steering: Полностью гидравлическое рулевое управление упрощает маневрирование с грузом до 3000 кг.
Опция: Sideshift: Интегрированный или навесной сайдшифт ускоряет позиционирование плотной паллеты у стеллажа и машины.
Опция: Positioner: Позиционер вил полезен там, где в потоке идут паллеты и тара разной ширины.
Опция: Steel cab: Стальная кабина добавляет защиту оператора при регулярной работе на открытой площадке.
Опция: Minilevers: Минирычаги на подлокотнике делают гидравлику точнее при съемах с машины и стеллажа.
Опция: Dust spec: Пылевой пакет и циклонный фильтр полезны на стройматериалах, металле и дворовом плече.

Сферы применения

Стройматериалы - Работа с тяжелой паллетой, мешками и упаковкой в складе и на открытой площадке.
Металлообработка - Подача плотного груза и заготовок между буфером, линией и зоной отгрузки.
Промышленная логистика - Интенсивный цикл склад, рампа и двор там, где масса груза уже близка к 3 т.
Склад сырья - Обработка тяжелых паллет с навеской и частыми маневрами у ворот и машины.
Дистрибуция - Переезды на длинном плече между хранением, буфером и экспедицией при плотном потоке.
Открытая площадка - Работа на смешанном покрытии там, где нужна одна машина на склад и двор.

Преимущества модели

Грузоподъемность 3000 кг при центре нагрузки 500 мм закрывает тяжелый паллетный поток без перехода в высокотоннажный класс.
Радиус разворота 2430 мм удерживает машину управляемой для класса 3,0 т у ворот и в буфере.
Скорость движения 19,5 км/ч подходит для длинного плеча между хранением, рампой и двором.
Скорость подъема до 0,55 м/с помогает держать темп при работе с плотной паллетой и навеской.
Двигатель Toyota 4Y-ECS 42 кВт с объемом 2237 см3 дает более уверенную тягу для тяжелого класса.
Снаряженная масса 4210 кг и база 1700 мм формируют устойчивую платформу под груз 3000 кг.
Давление навесного оборудования 147 бар и поток 65-74 л/мин подходят для активной гидравлики и точной обработки груза.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, 32-8FGF30 имеет смысл брать тогда, когда объекту уже нужен честный тяжелый класс, но еще важно сохранить рабочую маневренность у ворот, в буфере и на дворовом плече. У этой модели хорошая связка чисел: 3000 кг, база 1700 мм, радиус разворота 2430 мм, скорость 19,5 км/ч и двигатель 42 кВт. В реальной эксплуатации это дает машине спокойный запас под плотную паллету, сырье, стройматериалы и регулярную работу с навеской. Мы рекомендуем заранее считать не только номинальную массу груза, но и состояние покрытия, высоту мачты, тип шин и долю операций на рампе. Если маршрут смешанный и в смене много реверсов, HST и SAS обычно дают более предсказуемое поведение машины, чем выбор только по цифре 3000 кг. Для тяжелого складского цикла это очень рабочая конфигурация Toyota.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 32-8FGF30?

Грузоподъемность 3000 кг при центре нагрузки 500 мм. Это уже тяжелый промышленный класс, который берут под плотную паллету, сырье и более серьезную навеску. Перед заказом важно отдельно проверить остаточную грузоподъемность на вашей высоте мачты и с фактической массой навесного оборудования.

Что дает HST на машине класса 3,0 т?

Гидростатическая трансмиссия HST дает торможение двигателем, быстрый реверс и точное дозирование скорости даже на тяжелом классе 3,0 т. Это полезно у ворот, на рампе и во дворе, где важно не только ехать, но и аккуратно остановить машину под грузом. Для ежедневной работы это делает цикл более собранным.

Какая высота подъема доступна для 32-8FGF30?

Стандартная мачта поднимает на 3000 мм. Для этой серии доступны исполнения до 7000 мм, включая варианты со свободным ходом для контейнера и низкого перекрытия. При выборе высоты нужно считать остаточную грузоподъемность, потому что на верхнем уровне запас по грузу заметно меняется.

Для каких задач лучше подходит этот погрузчик?

Класс 3,0 т хорошо подходит для стройматериалов, металлообработки, промышленной логистики, склада сырья и дворового плеча. Здесь важны радиус 2430 мм, скорость 19,5 км/ч и более мощный двигатель 42 кВт. Если в потоке регулярно встречаются грузы ближе к 3,3-3,5 т, уже стоит смотреть следующий класс.

Какие навески поддерживает Toyota 32-8FGF30?

Давление 147 бар и поток 65-74 л/мин позволяют подключать активную гидравлическую навеску промышленного класса. На такой машине часто используют sideshift, позиционер вил и решения под более тяжелый и неудобный груз. Перед подбором нужно учесть массу навески и ее влияние на остаточную грузоподъемность.

Что входит в базовый пакет безопасности?

Toyota SAS, OPS и ORS seat входят в базовый пакет безопасности этой серии. SAS помогает удерживать предсказуемое поведение мачты и шасси, OPS контролирует присутствие оператора, а ORS seat удерживает его в рабочем положении. В сочетании с обзорной мачтой это дает сильную штатную базу для тяжелого класса.

Заявка на Toyota 32-8FGF30 под тяжелый цикл

Отправьте запрос, если нужен бензиновый погрузчик Toyota 32-8FGF30 под плотную паллету, навеску и смешанный маршрут склад-двор. Сверим мачту, остаточную грузоподъемность, шины и условия покрытия под ваш объект.