Автопогрузчик Toyota 32-8FGF20 – купить в Липецке недорого

Производитель:

Toyota

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Автопогрузчик бензиновый Toyota 32-8FGF20 это универсальный Tonero 8 для паллет и штучных грузов массой до 2000 кг при центре нагрузки 500 мм. В этом классе машина уже уверенно закрывает типовые задачи производственного склада, дока и внешней площадки, но остается компактной для частых разворотов. Гидростатическая трансмиссия и Toyota SAS помогают держать темп при постоянном маневрировании и повторяющемся цикле.

Такую модель обычно ставят в логистике, упаковке, на машиностроении, в дистрибуции и в смешанном режиме склад-рампа-двор, где важны не только тоннаж, но и управляемость. Двигатель Toyota 4Y-ECS в конфигурации бензин / LPG bi-fuel, база 1650 мм, скорость 19 км/ч и радиус разворота 2200 мм делают 32-8FGF20 рабочей машиной для плотного ежедневного потока.

32-8FGF20 часто рассматривают как базовый промышленный класс Toyota на 2,0 т, когда нужен баланс между массой, навеской и маневренностью. Для точного подбора стоит сверить тип мачты, ширину прохода, остаточную грузоподъемность и долю работы на рампе либо во дворе.

Технические характеристики Автопогрузчик бензиновый Toyota 32-8FGF20

Технические характеристики

Артикул	32-8FGF20
Бренд	Toyota
Серия	Tonero / 8 series
Тип	Бензиновый погрузчик
Исполнение	Стандартное
Грузоподъемность	2000 кг
Центр нагрузки	500 мм
Двигатель	Toyota 4Y-ECS
Тип двигателя	Бензин / LPG bi-fuel, 4 цилиндра
Мощность двигателя	38 кВт при 2400 об/мин
Объем двигателя	2237 см3
Трансмиссия	Гидростатическая HST
Высота подъема	3000 мм, варианты мачт до 7000 мм
Высота мачты в сложенном состоянии	1995 мм
Высота по крыше кабины	2160 мм
Длина машины, мм	3575
Длина машины без вил, мм	2575
Ширина, мм	1150
Колесная база, мм	1650
Радиус разворота	2200 мм
Максимальная скорость движения, км/ч	19 / 19
Скорость подъема вил (с грузом/без груза), м/с	0,60 / 0,64
Преодолеваемый уклон	32 / 20 %
Снаряженная масса	3250 кг
Размер шин, передние	7.00-12
Размер шин, задние	6.00-9
Давление навесного оборудования	147 бар
Расход топлива	3,0 кг/ч

Комплектация

HST: Гидростатическая трансмиссия дает управляемое торможение двигателем и быстрый реверс на маневре.
Toyota SAS: Система активной стабилизации контролирует мачту и шасси при повороте, подъеме и наклоне.
Toyota OPS: OPS блокирует опасные действия, если оператор покидает рабочее место машины.
ORS seat: Сиденье Toyota ORS и ремень удерживают оператора в повороте и на рампе.
Visible mast: Wide Visible Mast 3000 мм улучшает обзор вил и кромки паллеты.
Display: Комбинированный дисплей с самодиагностикой показывает состояние машины и сервисные сообщения.
Опция: Sideshift: Интегрированный или навесной сайдшифт ускоряет позиционирование паллеты у стеллажа и автомобиля.
Опция: Positioner: Позиционер вил полезен там, где в смене идут паллеты разной ширины.
Опция: Steel cab: Стальная кабина добавляет защиту оператора при частой работе на дворе и у рампы.
Опция: Minilevers: Минирычаги на подлокотнике делают гидравлику точнее при частом штабелировании и съеме паллет.
Опция: Dust spec: Пылевой пакет и циклонный фильтр полезны на стройматериалах, во дворе и в грязной зоне.

Сферы применения

Производственный склад - Подача паллет массой до 2000 кг между линией, буфером и отгрузкой.
Доковая логистика - Работа у ворот и на рампе с частым движением вперед и назад в смене.
Машиностроение - Перемещение комплектующих и узлов в межцеховом потоке с типовой навеской.
Дистрибуция - Обработка паллет в сухом складе и на коротком плече от буфера к экспедиции.
Упаковка и сырье - Работа с более плотным грузом, где уже нужен уверенный класс 2,0 т.
Смешанный маршрут - Переезды между складом и двором там, где нужна одна машина на весь цикл.

Преимущества модели

Грузоподъемность 2000 кг при центре нагрузки 500 мм закрывает базовый промышленный класс для паллетного потока.
Радиус разворота 2200 мм позволяет маневрировать между воротами, буфером и стеллажом без перехода в крупную платформу.
Скорость движения 19 км/ч подходит для сменного маршрута склад, рампа и двор.
Скорость подъема до 0,64 м/с сокращает время цикла при штабелировании и загрузке автомобиля.
Двигатель Toyota 4Y-ECS 38 кВт с объемом 2237 см3 держит ровную тягу при частых стартах и реверсах.
Преодолеваемый уклон 32 / 20 % дает запас для работы на рампе и неровном покрытии.
Давление навесного оборудования 147 бар и поток 65-71 л/мин подходят для sideshift и другой гидравлической навески.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, 32-8FGF20 это точка, где Toyota Tonero становится действительно универсальной машиной для промышленного объекта. У этой модели сильная связка параметров это 2000 кг, база 1650 мм, радиус разворота 2200 мм, скорость 19 км/ч и уклон 32 / 20 %. В эксплуатации это означает, что одна машина может закрывать склад, рампу и часть уличного маршрута без постоянного ощущения, что тоннаж выбран впритык. Мы рекомендуем смотреть на 32-8FGF20 тем компаниям, у кого поток неоднородный и в смене есть и легкие паллеты, и более плотный груз, и работа с навеской. Отдельно стоит проверить тип шин, высоту мачты и долю движения по двору. Если эти параметры собраны заранее, HST и SAS дают очень ровную и понятную конфигурацию под ежедневный цикл.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 32-8FGF20?

Грузоподъемность 2000 кг при центре нагрузки 500 мм. Это один из самых востребованных промышленных классов, потому что машина уже уверенно закрывает стандартную паллету, тару и типовой производственный поток. Перед заказом стоит проверить остаточную грузоподъемность на вашей высоте мачты и с нужной навеской.

Что дает HST на модели 32-8FGF20?

Гидростатическая трансмиссия HST дает торможение двигателем, быстрый реверс и более точную дозировку скорости на маневре. Для склада и рампы это полезно там, где погрузчик много работает на коротком плече и часто меняет направление. В ежедневной смене оператор обычно быстрее привыкает к такой логике управления.

Какая высота подъема доступна для 32-8FGF20?

Стандартная мачта поднимает на 3000 мм. Для серии доступны исполнения до 7000 мм, включая варианты со свободным ходом для контейнера и низких перекрытий. Выбирать высоту стоит вместе с расчетом остаточной грузоподъемности, потому что при росте мачты меняется доступный груз на верхнем уровне.

Для каких задач лучше подходит этот погрузчик?

Класс 2,0 т лучше всего подходит для производственного склада, доковой логистики, дистрибуции, упаковки и смешанного маршрута склад-двор. Здесь важны база 1650 мм, радиус 2200 мм и скорость 19 км/ч. Если поток регулярно выходит за 1,8-1,9 т с навеской, этот класс уже выглядит заметно спокойнее, чем 1,5-1,75 т.

Какие навески поддерживает Toyota 32-8FGF20?

Давление 147 бар и поток 65-71 л/мин позволяют подключать типовые гидравлические навески промышленного класса. Чаще всего для этой машины берут sideshift, позиционер вил и решения под разные форматы паллет. Перед установкой нужно проверить массу навески и то, как она влияет на остаточную грузоподъемность.

Что входит в базовый пакет безопасности?

Toyota SAS, OPS и ORS seat входят в базовую конфигурацию безопасности. SAS помогает удерживать предсказуемое поведение мачты и шасси, OPS контролирует присутствие оператора, а ORS seat удерживает его в рабочем положении. Для стандартной промышленной эксплуатации это уже сильный штатный набор.

Заявка на Toyota 32-8FGF20 для склада и рампы

Отправьте запрос, если нужен бензиновый погрузчик Toyota 32-8FGF20 под универсальный промышленный поток. Сверим мачту, навеску, шины и остаточную грузоподъемность под ваш склад, док и внешний маршрут.